第578章 三大需求和三大政策_澳洲崛起录
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第578章 三大需求和三大政策

  第578章三大需求和三大政策

  所谓的特殊道路能够帮助的只有盲人,但也算是在保障残疾人利益方面的一大努力了。

  历史上这样的道路要等几十年后才能出现,目前特殊道路的提前出现,希望能够改善澳大拉西亚残疾人的生活水平和幸福指数。

  改动的最快的就是悉尼了,特别是城区,很快就铺设了40到50厘米左右的特殊道路,拥有特殊的颜色和容易辨认的花纹,脚踩在上面能够有明显的硌脚感,方便盲人去辨认是否是特殊道路的范围。

  在悉尼的特殊道路铺设完成之后,之前的那个报社记者戴西·多德里奇还特意重返了之前采访过的盲人学校,邀请那名盲人小朋友走上悉尼新修建的盲人街道,体验独自行走在街上的感觉。

  当然,虽然说是独自行走在街道上,但身边还是有其他人的陪同的,确保不会出现任何意外。

  在盲人小朋友的脸上,也终于展现出了笑容,拥有了幸福的色彩。

  作为对盲人有着重要意义的特殊道路,很快就进入了这些盲人的课程中。

  盲人学校也会建立一条示范性的特殊道路,让诸多盲人在学校中就能够认识到可以让他们行走在街道上的道路,同时也是方便他们更好地辨认普通道路和特殊道路的区别。

  从六月中旬开始,悉尼的街道上明显多了一部分盲人。这些盲人探索一般的走在特殊道路上,身边还有着比较热心的人关注着他们,防止随时可能发生的意外。

  这条让盲人能够走出家门的特殊道路,也被人们亲切地誉为爱心通道,得到了一众媒体和报社的大肆赞扬,也让盲人群体和盲人家庭感激万分。

  但特殊道路的建立也不光是好消息。首先是在全国范围内道路改建的费用,不仅要对特殊道路进行相应的设计,还要对现有的道路进行改造,整体的预算太过庞大,而且部分地区的盲人数量太少,改造起来也没有太大的必要。

  第二就是特殊道路很容易被其他人或者车辆占用。盲人是看不见的,如果前方有比较危险的障碍物,这时候特殊道路的存在反而成了最大的危险。

  针对这两个问题,内阁在请示阿瑟之后,也对于之前的特殊道路建设进行了一定的改进。

  首先是特殊道路的建设范围和预算,从原本的全国所有城市改造变成了盲人人数较多的大城市改造。

  这么一来,目前需要改造的城市不过就是悉尼和墨尔本,以及各州的首府这样的大城市,小城市暂时还不需要改造。

  这些大城市的市政府基本就能自行负担道路改造的费用了,也就是说特殊道路的建设几乎不需要政府来负担,这对于政府的财政来说是一个好消息。

  而且虽然特殊道路的建设范围缩减了,但仍然能够放便大多数盲人走出家门。

  毕竟澳大拉西亚的残疾群体本来就不多,盲人群体就更少了。

  这些人普遍分布在各大城市,要么就是在小的村镇中,建设特殊道路就没有太大的必要了。

  针对第二个忙到容易被占用的问题,政府特意颁布了规定,禁止任何人在任何时间占用特殊道路,违者将处以高额罚款,甚至会面临拘禁。

  而且,占用特殊道路导致的任何意外由占用特殊道路者负责,这也算是悬在所有人头上的一把利剑,让他们仔细思考占用特殊道路是否值得。

  说白了,只是一条40到50厘米宽的小路,占了也带来不了任何好处,而还要面临高额罚款甚至监禁,还要承担相应的风险,这完全是不划算的。

  当然,这里的占用指的是长时间占用。如果只是普通人走一走是不会遭到处罚的,占用的范围主要还是看会不会妨碍特殊道路的交通,以及占用的时间长短。

  趁着特殊道路在全国范围内还算火热,这两项规定也被很快颁布,并且立即开始执行。

  从两项规定颁布后的各界反应来看,民众们对于这两项规定还是比较满意的。

  特别是禁止占用特殊道路的规定,这能够确保盲人在出行时前方没有任何阻碍,和特殊道路本身是相辅相成的。

  盲人的问题妥善解决之后,接下来就是之前所热议的,关于保障残疾人的福利政策,以及改善残疾人生活质量的议题了。

  澳大拉西亚的残疾人群大概可以分为三种,一种是先天性残疾人,一种是外来残疾人,还有一种就是后天性残疾人。

  目前人数比较多的是第一种和第三种,外来残疾人数量还是比较少的,而且大多都居住在大城市,生活质量还是能够得到保障的。

  说白了,哪怕是残疾人,如果没有丰厚的身家,也不可能移民到澳大拉西亚。

  目前一张远洋船票的价格还是比较贵的,残疾人大多都是和家人一起移民,对于普通的家庭来说是一笔不小的开支。

  有的家庭甚至砸锅卖铁,动用大半辈子的积蓄,就是为了移民到澳大拉西亚,这也相当程度的断绝了他们再次移民的希望。

  移民对于大部分移民来说相当于一次高额的投资,如果不是在原本生活的地区真的过不下去了,其实大部分人是不会选择移民的。

  当然,还有一种移民是带着强烈的目的性的,就比如之前淘金热所吸引的那些淘金客们。

  当赚钱的欲望远远大于人们对于未知的地方的恐惧,也会让人们产生相当剧烈的移民的想法。

  对于那些后天残疾的人,除了因为各种意外导致残疾的之外,剩下的大部分都是在当初的战争时落下残疾的军人。

  这些军人其实也有相当丰厚的抚恤金的保障,他们的生活物资和生活水平与常人无二,从始至终也没有表达过对政府的不满。

  这也是澳大拉西亚目前做的比其他国家好的一点,就是对那些在战争中伤残的士兵以及退伍的士兵,拥有相当不错的抚恤金体系。

  这也让澳大拉西亚的军队在士气方面可谓是遥遥领先,士兵们有了足够的士气,军队的作战力量也会更加强大。

  残疾人需要保障的权利有很多,大概可以分为受教育权,工作权和正常生活的权利。

  受教育权还是比较好解决的,悉尼和墨尔本已经有了相当数量的残疾人学校,再加上鼓励其他大城市建设相应的盲人学校和残疾人学校,就能够保证大部分残疾人的受教育权了。

  这笔投资其实并不大,毕竟澳大拉西亚范围内的残疾人数量也没有多少。

  因此,各城市和政府的动作也很快,不少城市的残疾人学校已经提上议题,甚至交由当地的市议会批准进行拨款了。

  工作权是比较难解决的,毕竟大多数岗位普通人相较于这些残疾人来说具有巨大的优势,资本家们也不会损害自己的利益,特意去招收这些残疾人。

  因此,想要保证这些残疾人的工作权,提升残疾人的收入,就必须得想办法建设更多适合残疾人的岗位,或者说建设一些残疾人也不会受到影响的岗位。

  不过这样的情况还是比较少的,大多数岗位还是需要身体健全的人,甚至是能干体力活的人,这和残疾人的状况就大相庭径了。

  为了改善残疾人的生活水平,政府只能将目光放在另一个方面,也就是相应的加大对残疾人的补贴。

  这一点就交给王室救济委员会去做了。救济委员会可以和各市政府建立联系,进一步明确所有残疾人的数量,并且和政府商议进行一定的补贴。

  不过大概也就是一些物资方面的补贴,确保残疾人也可以过上如同普通人一般的生活,至少在吃住方面还是要得到保障的。

  还有就是正常生活方面的需求。鼓励民众们善待残疾人,禁止对这些残疾人进行歧视,同时在一些残疾人比较困难的方面进行关注,比如在楼梯旁修建无障碍道路等等,这是需要全国上下去一起推动的。

  虽然这些政策有很大一部分刚刚开始执行甚至才计划执行,但对于那些残疾人来说已经是很大的希望了。

  从各报社报道的残疾人的反应也能够看出,这类群体对于政府和议会以及所有澳大拉西亚人的关注十分感激,这一次特殊人群的事件也得以圆满结束。

  残疾人群体对于政府是相当感激的,民众们对于这个结果也十分满意,这也算是比较好的结果了。

  因为阿瑟在这次事件中的及时发声,还有政府和议会的及时反应,群众们对于政府还是相当满意的,国家的凝聚力也在无形之中得到了提高。

  这其实也就是很简单的,民众们能够看到政府的努力,能够看到政府对于民众的关爱,这就已经足够了。

  或许民众们要的也不是完美的结果,而是上到阿瑟,下到各州,市议院的议员们对于民众基础生活的关心,而不是空谈。

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